| Résumé : | Edifié en 1846 par la Compagnie de chemin de fer du Nord, le dépôt de Paris-La Chapelle comprenait un banc d’essai (pour le système de freinage), des ateliers (construction, levage, machines-outils et petit entretien) mais était surtout réputé pour l’entretien des ‘grandes roues’, locomotives très puissantes dotées de roues de 2 m de diamètre. Après ses adaptations successives à l’arrivée du diesel, de la traction électrique en 1959 puis du TGV en 1993, l’établissement ferme définitivement en 2013. Le site accueille, d’avril à octobre, du matériel roulant exceptionnel dans le cadre de l’évènement ‘Grand Train’. Intéressantes photographies issues des archives de la Vie du rail . 144 p. ; ill. en coul. ; 28 cm. |
La Chapelle : des machines et des hommes : 1846-2013 (2016) / Collectif
